比亚迪汽车博客

深圳产双模电动车惊艳亮相高交会

比亚迪汽车博客 — Mon, 13 Oct 2008 09:51:41 +0800

突破：

充电速度充电站快充15分钟可充满80%,家用电源上慢充9个小时即可充满

充电方式可反复充电、家用插座充电

充电能效一次充电行驶100公里

节省油耗每百公里可省油耗30元左右

本报讯(记者/杜舜)今年年底,市民将有望坐上比亚迪DM双模电动车,没电了可在家直接充电。作为本届高交会最重量级的科技创新成果,昨日上午,比亚迪举行了世界首款即将实现量产的双模电动车———比亚迪DM双模电动车成果发布会。比亚迪DM双模电动车及其解剖车成为本届高交会最大的亮点,引起了社会各界的广泛关注。

比亚迪从生产电池起家,如今又依靠在电池领域的强大研发实力在新能源汽车领域取得重大突破,使得DM双模电动车技术位于世界领先水平。现场展示的F3DM双模电动车吸引了不少人试驾,纷纷称赞其“加速有力”。预计该款双模电动车将于今年年内正式上市。

铁电池“火烧都不会爆炸”

比亚迪DM电动车搭载的是具有自主知识产权的铁电池,实现了高容量要求、高安全要求和低成本要求的重要突破,为DM双模电动车的市场化铺平了道路。

高容量要求就是在一定的铁电池内储存足够多的电能,以保证DM电动车具有超长的续航里程。“目前全世界有能力生产双模电动车的汽车生产商仅有通用、丰田和比亚迪三家”,比亚迪汽车总裁王传福介绍说,其中通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里,而比亚迪DM电动汽车却能行驶100公里。

高安全性是新能源汽车的能源材料必须具备的要求。手机和移动电脑的电池近些年发生过数次爆炸事件,引起了人们对电池安全的高度重视,而作为汽车能源载体的电池必须要做到“万无一失”。世界上被广泛使用的镍氢蓄电池一直未能很好地解决上述问题,而比亚迪研发成功的铁电池在极端高低温和碰撞实验中表现出了极高的安全指数,对此,王传福满怀信心地表示,“我们可以证明这种电池放在火里烧都不会爆炸”。

低成本要求是比亚迪DM双模电动车是否能推向市场的关键。比亚迪研发出的铁电池,使得材料成本大幅度地降低,大大缩短了DM电动车商业化的进程。

突破瓶颈可在家充电

王传福解释说,比亚迪DM双模电动车的相关技术,已经具备了其他新能源汽车技术无法企及的优势。这款车在专业充电站上快充15分钟可充满80%,即使是在家用电源上慢充,也只需9个小时即可充满。同时,比亚迪DM汽车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关,使电动汽车的使用更为便捷。

传统的混合动力汽车只能用发动机为蓄电池供电,专业充电站等配套设备的建设进程极大的阻碍了电驱动汽车的商业化进程。而比亚迪DM双模电动车则实现了专业充电站和家用充电两种蓄电池供电模式,互为补充,“推倒了阻碍双模电动车商业化的最后一堵墙”。

每百公里省油耗约30元

在燃油经济性方面,经调查显示,超过90%的人每天用车不超过100公里,这意味着使用比亚迪双模电动车,绝大部分人将远离油价高企的困扰,而用电的成本仅为使用燃油的1/4。这也意味着这款车比较适合上班一族使用,王传福估计每百公里可省油耗30元左右。

王传福说,比亚迪DM双模运行模式有两种,一种是EV(纯电动),一种是HEV(混合动力模式)。在EV模式下,比亚迪DM双模电动车排放为零,而在HEV模式下,排放也远优于欧Ⅳ。

售价预计在15万左右

电驱动汽车让人们担忧的另一个隐患就是,虽然少了尾气排放的污染,但电池废弃后可能造成的巨大环境污染问题仍不可忽视。而据比亚迪相关人士介绍,“比亚迪铁电池在生产、使用和回收过程中绿色环保,对环境不会造成任何污染”,这也是传统镍氢电池在环保方面难以翻越的环保高度。

有比亚迪内部人士透露,根据比亚迪F3汽油版现在的售价,加上双模技术可能带来的初期成本,F3DM双模电动车年底上市的价格预计将在15万元左右。

比亚迪DM技术将亮相高交会预计年底上市

比亚迪汽车博客 — Mon, 13 Oct 2008 09:34:08 +0800

　乌鲁木齐在线讯第十届中国国际高新技术成果交易会将在10月12日隆重开幕。高交会上，深圳本土高科技企业比亚迪将发布其新能源汽车领域的最新技术成果——DM技术。比亚迪方面透露，搭载DM技术的双模电动车F3DM将于年底前量产上市。
　　DM技术：新能源领域的领头羊
　　作为本届高交会比亚迪最重量级的技术成果，F3DM双模电动汽车及其解剖车将成为比亚迪本次参展的最大亮点。F3DM双模电动汽车拥有目前世界上最先进的新能源汽车系统，是世界各国发展新能源汽车的主攻方向。
　　随着汽车工业的迅速发展，中国的环境保护问题也越来越引起人们的关注。汽车对环境的污染主要表现在汽车排气污染、噪声污染和二次扬尘污染等，其中以排气污染最为严重。幸运的是，比亚迪双模电动车的出现将改变汽车排放污染严重的状态。
　　DM是“双模”(DualMode)缩写。如果将纯电动简称为EV，混合动力简称为HEV，则比亚迪DM电动汽车是EV＋HEV，简言之就是可充电的混合动力电动汽车。这种系统将会取代油电混系统，成为世界上最主流的新能源汽车系统。
　　据悉，比亚迪的双模电动汽车系统它不仅大大降低了油耗及排放，更极大的提高了动力和操纵性能，实现了既可充电、又可加油的多种能量补充方式，实现了真正意义上的双动力混合系统。双模电动车以电机驱动，无需自动变速箱，四轮驱动原理简单，易于实现，电机结构简单，技术成熟，经过多次重复试验皆运行可靠。可以预见的是，DM技术将推动人类环保前进20年，它将颠覆目前的汽车世界，实现电动汽车的四轮驱动和无极变速，在世界汽车史上具有划时代的意义。
　　铁电池：节能环保安全可靠
　　铁电池技术是世界新能源汽车领域的最高技术，它是比亚迪汽车载新能源领域的技术创新。目前国内外研究的铁电池有高铁和锂铁两种，比亚迪铁电池为前者，除比亚迪外目前还没有其他厂家宣称其产品可以大规模实用化。高铁电池是以合成稳定的高铁酸盐(K2FeO4、BaFeO4等)作为其正极材料，来制作能量密度大、体积小、重量轻、寿命长、无污染的新型化学电池。
　　汽车动力电池难在 “低成本要求”、“高容量要求”及“高安全要求”等三个要求上。而比亚迪的“铁电池”在上述三个指标上都取得了突破。此外，比亚迪的“铁电池”还具有长循环寿命、宽使用温度范围和优异的大电流放电性能等一系列优良特性，而且该电池所用的原材料及整个制作过程不含任何污染成分，还是一种绿色能源。所以说，搭载上铁动力电池的双模电动汽车是真正意义上的环保轿车。
　　商业化：DM双模电动车优势明显
　　据了解，“ET－POWER”铁电池每块电压为3.3伏，60安时，电池充电循环次数可达2000次以上，电池的持续里程寿命大于60万公里。同时，DM双模电动车拥有优越的动力性能，DM驱动系统大幅度的提高了电机的功率和扭矩，系统最大输出功率125KW，相当于拥有3.0L发动机的优越动力性能，将给驾驶者一种全新的驾驶快感。
　　目前，比亚迪双模电动汽车已经申报了700多项国内外专利。该车经过了多种状态下的整车试验，在城市路况下基本可实现纯电动状态的行使。据了解，目前整个双模电动汽车系统的成本为5万元，产量提高后成本可大幅降低。
　　在比亚迪总裁王传福看来，比亚迪的铁电池是最有可能实现商业化的颠覆性技术，道理很简单，因为只有它具备了其他新技术尚且无法企及的成本优势。目前，传统锂离子电池充电时间至少要4到5个小时，而双模电动汽车在专业的充电站上快充15分钟可充满80%，即使是在家用电源上慢充，也只需要9个小时就可以充满。王传福表示，当今世界掌握双模技术的只有通用、丰田和比亚迪三家企业，但通用、丰田的电动汽车一次充电只能行驶25公里，而比亚迪DM电动汽车却能行驶100公里，同时比亚迪DM汽车还突破了反复充电、家用插座充电两大技术难关，使电动汽车在使用上更为便。这样的成就不仅引起国际汽车厂家的重视，国际投资团也看好比亚迪电动汽车的商业前景，“股神”巴菲特购入比亚迪10%的股份充分说明了这一点。
　　据透露，比亚迪目前已经在电动车项目上投入了超过10亿元，而主要以电动车生产为主的深圳新基地总投入也将超过40亿元，基于对比亚迪电动汽车的信心，王传福喊出了“在乘用车领域2015年做到中国第一；2025年做到世界第一”的目标，他是否能成功需要时间来检验。

继巴菲特之后该是中国政府出手相助的时候了

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 12:14:16 +0800

尽管中国政府仍未决定要支持发展哪种代用能源汽车，但美国投资巨鳄巴菲特（WarrenBuffett）的心中已有了答案。

9月底，他的公司宣布对中国汽车制造商比亚迪汽车公司注资2.3亿美元（16亿元人民币），在香港上市的比亚迪打算生产电动车。

巴菲特的此举无疑是对这家中国公司的电动车开发能力投出的信任票。继巴菲特之后，现在是中国政府鼓励电动汽车从而使之为中国创造巨大经济和社会效益的时候了。

与其他种类的汽车相比，电动车能给中国汽车制造商创造赶超跨国竞争对手的最好机会。

目前中国已成为世界第二大汽车市场。但与跨国同行相比，中国汽车制造商在发动机和传动系等关键零部件上仍较落后。

即便是在混合动力传动系这类相对较新的发动机技术上，中国企业也远远落后于跨国公司。

但两者在电动车方面的技术差距并不很大。在开发电动车的竞争中，没有哪家跨国汽车制造商拥有绝对的优势。

此外，中国企业在电池和电子等电动车的基本部件上也表现不俗。

以比亚迪为例。

从可充电电池生产起步的比亚迪已开发出了纯电动汽车，此外其开发的一款混合动力车以全电动模式能行驶100公里，之后可用汽油动力再行驶330公里。

除比亚迪外，其他中国汽车制造商在电动车的开发上取得了较快的进展。

比亚迪已签署一份合约将向以色列出口电动车。另一家中国公司——天津清源电动车辆公司已向美国出口电动车，但主要用于度假村、高尔夫球场和其他非公路交通用途。

但实际上，中国本身对电动车的需求最为强劲。中国现有一半的油品供应依赖进口。此外减少空气污染也是当务之急。而电动车有助于解决这两个问题。

但要使电动车成为一种有销路的产品，中国政府应为电动车购买者提供优惠措施。政府还应在全国各地建造电动车的充电站。

发展电动汽车将为中国带来的巨大的经济和社会效益，因此值得中国政府予以大力支持和鼓励。

比亚迪F6：畅享金秋自驾游

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 12:13:07 +0800

这次国庆长假，本想趁着假期带家人来一次自驾游，却因旧车卖掉后，一直没有考虑好买什么车。恰逢朋友邀请我搭乘他的爱车——比亚迪F6 2.4L自动旗舰型，去桂林体验惬意的自驾游。

　　桂林，距离深圳八百多公里。上高速后，速度很快就达到了120km/h，朋友介绍说车上搭载的是三菱4G69发动机。为了感受F6的高速稳定性，将速度迅速提到160km/h，F6仍然很稳当，无论是开车的我还是乘坐的其他人，都感到十分舒适。车行至信都-贺州的一段路，路况有些不理想，本以为会有明显的颠簸感，没想到驾着F6行驶，感觉像在平地驰骋。

　　进入广西，换上我开。途经之处皆是秀丽的山水风光。不知不觉就猛踩了油门，一看时速表才反应过来，连忙收回了些油门，踩了刹车，制动效果很理想。经朋友提醒，得知比亚迪F6可以定速巡航，于是把车速设定为100km/h。在F6自带的GPS导航系统的引导下，我们顺利到达了目的地——桂林。

　　比亚迪F6从外形上看，借鉴了一些经典车型的流行元素，被众多媒体誉为“中国凯美瑞”。此外，比亚迪F6油耗低，综合使用成本经济。经过此次自驾游的亲身感受和朋友的推荐，我知道自己不用再为买什么车而发愁了！就她了--比亚迪F6。

王传福：毕菲特入股将加快比亚迪打入欧美市场

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 11:51:25 +0800

　　自投资中石油(00857)后，「股神」毕菲特再度沾手中国企业，透过巴郡旗下附属公司中美能源，以18亿元认购比亚迪(01211)10%股份，并表明，入股比亚迪属长期战略性投资。内地媒体引述比亚迪董事长兼总裁王传福表示，毕菲特的投资将加快比亚迪的新能源汽车打入欧美市场。

　　「股神」向来无宝不落，入股正显示毕菲特对比亚迪投下信任一票。王传福表示，公司的传统汽车目前已打入俄罗斯及中东市场，但要成功进入西方市场，并占有一席之地，仅靠低价格的销售策略并不足够。他指，比亚迪将以新能源汽车进入欧美市场，这亦是公司欢迎毕菲特投资的重要原因之一，相信他的投资可加速比亚迪在北美新能源汽车的推广。

　　此外，王传福表示，公司现时又有一个新目标，就是发展电池能源储存技术，并将在未来加大这方面的投资。他续指，在新能源项目上，比亚迪将在电池能源储存环节上进行参于，而充电电池能源储存业务，公司与中美能源将有广泛的合作机会。

入股比亚迪巴菲特图谋电动车商机

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 11:50:38 +0800

“巴菲特是看好比亚迪电动车量产化的商机，比亚迪也会运用巴菲特旗下公司对美国市场熟悉的优势早日实现电动车入美。”比亚迪汽车总经理夏治冰昨日在接受《每日经济新闻》采访时认为，巴菲特此次以18亿港元认购2.25亿股比亚迪股份有限公司（1211.hk）的股份是一个聪明的举动，他透露，比亚迪首款双模电动车——F3DM将于年底小批量上市，包括以色列在内的欧美市场都是比亚迪电动机未来进军的目标市场。

9月27日，美国著名投资者股神巴菲特的投资旗舰巴郡——哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布，同意以每股港币8元的价格认购2.25亿股比亚迪股份有限公司（1211.hk）的股份，约占比亚迪本次配售后10％的股份比例，本次交易价格总金额约为港币18亿元。

夏治冰表示，这笔投资将有助于比亚迪在电子及汽车产业方面扩大规模。特别是比亚迪在电动车的研发方面多年积累，已经到了突破的时候，巴菲特无疑看准时机。

据悉，比亚迪技术和人才资源出众以及其12年来的经营业绩是巴菲特投资的重要原因。中美能源主席DavidSokol介绍说，中美能源长期以来一直关注电动车发展技术，通过中美能源董事同时也是比亚迪的股东CharlieMunger（伯克希尔·哈撒韦公司副总裁）的介绍，他在7月底来中国参观考察比亚迪，并交流了双方在投资和发展方面的愿景。

比亚迪主席王传福表示，比亚迪针对美国市场或者说欧洲市场，想以新能源的汽车作为一个敲门砖。这也是比亚迪非常欢迎大家投资比亚迪的一个重要原因。王传福特认为，中美能源主席DavidSokol有很多年的经验，他进入的董事会，用他的一些卓越的眼光可以帮助比亚迪制定一些全球的战略。

比亚迪F3R新车接受预订在售车型优惠千元

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 11:49:50 +0800

近日，网上车市网站在比亚迪汽车内部人士处获悉，比亚迪旗下的两厢车型F3R即将有一款手动档新车上市，售价为6.38万。目前各经销商已经开始接受预订，需交2000元左右的定金，须要等到月底前后才能提到现车。同时，记者在济南地区市场了解到，F3R在售车型出现了近千元的优惠。

据销售人员介绍，目前自动挡为现车销售，而三款手动挡车型均须交纳定金进行预订，时间为半个月左右。LED魔幻尾灯、镀铬车尾装饰条、运动型后尾翼和辫式车顶天线，是F3R新手动挡的亮点设计，整个车身仍然保持三盾式尾部设计和长隼型车身设计，非常动感流畅。

F3R新手动档改变了老气的百叶窗格栅，换上了云海网阁状并配上了动感显眼的F3R LOGO，更加活力鲜明，2600mm的轴距继续了F3R“宽适”的风格；内饰的做工更加精细，浅色系搭配高档的钛银装饰件，整体上清新协调，看上去也比一般的仿桃木材质时尚了许多，全面周到的配置也可以使人倍感舒心。

F3R手动挡底盘调教有了长足的进步，既能满足市区道路的驾驶，也能满足特殊路况的行驶，动力输出更加流畅快捷，麦弗逊式前悬架和拖拽臂式后悬架，也使转向更为灵活，操控更为轻松；安全笼式的整车结构、三盾式的尾部设计，长隼型的车身，不仅美化了外观，也提供了高品质的安全，再加上高位刹车灯、VMP智能助力转向系统、ABS+EBD制动系统、四轮盘式刹车等，F3R新手动档完美继承了“安全状元”称号。

国庆七天乐比亚迪F0 抢购假期订单高达50多台

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 11:48:18 +0800

国庆长假7天，正是汽车销售冲关的七天，刚上市一月的精品微车，比亚迪F0就出现国庆抢购热潮，据上海华帆旗舰店经销商反映，短短7天内F0订单就达50多台；可见众多客户对F0已是观望久矣，众多消费者选择国庆出手，可见该车的市场表现已超乎市人预料，正如其宣传口号“零缺憾”所阐述的一样，征服世人。

F0现场火爆场面

现场游戏活动迎取大奖

比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰对F0的未来表现显得信心十足，“F0的上市，将成为精品时尚小车的新标准，也将有望引领小车市场进入精品消费时代，成为小排量车市的升级换代产品”。

比亚迪高层的信心是来源于对F0产品本身的实力。据了解，F0的三大卖点在于其A00级轿车领域显然无出其右：全铝高性能环保发动机，升功率指标优秀，达到50KW/L；A00级轿车唯一采用副车架独立悬挂系统的小车，操控性、稳定性和通过性均表现优秀；汇聚欧洲设计理念和流行元素的时尚小车，充分体现了比亚迪F0“风格JUST COOL，时尚0缺憾”的设计理念。
业内专家认为，就小排量车市的消费群体而言，相对于同样今年已上市的雅力士、新飞度等的高价，F0的3.69万—4.69万元价格无疑更具有杀伤力，其创下了主流微轿的最低上市价格纪录，更凸显了比亚迪一贯的高性价比策略。由于08年原材料价格的大幅上涨，小车终端成交价格也略有上扬，F0仍能坚持性价比优势，将非常有利于其销量的放量增长。

比亚迪汽车上海华帆旗舰店：（比亚迪F0、F3R上海独家销售）

巴菲特为何青睐比亚迪胜过中石油

比亚迪汽车博客 — Sun, 12 Oct 2008 11:45:43 +0800

“股神”巴菲特的入股，不仅令比亚迪的股价一飞冲天，更让比亚迪进军欧美的信心暴涨。比亚迪董事长兼总裁王传福在接受《第一财经日报》专访时表示，基于自身的电池技术优势，巴菲特的投资将使比亚迪新能源汽车在欧美的推广进一步加速。

　　9月27日，“股神”巴菲特的伯克希尔-哈撒韦公司旗下附属公司中美能源控股公司宣布以2.3亿美元认购比亚迪股份有限公司(01211.HK)10%的股份。这是巴菲特首次对中国企业进行长期战略性投资，同时他也成为了比亚迪最大的海外股东。

　　巴菲特曾因投资中国石油(12.58,-0.26,-2.02%,吧)(00857.HK)而备受国内投资者关注。但其在中国石油上的高位清仓操作，表明了其财务投资的目的，也充分显示了“股神”的风采。此次战略投资比亚迪，无疑体现了其对比亚迪发展前景的长期看好。

　　郎“财”女“貌”的合作

　　此次双方的合作，正可谓郎“财”女“貌”——“股神”手握丰富的资金，实力雄厚；比亚迪技术和人才资源出众，前景诱人。

　　谈及合作经过，中美能源主席David Sokol介绍说，中美能源长期以来一直关注电动车发展技术，通过中美能源董事同时也是比亚迪的股东Charlie Munger(伯克希尔-哈撒韦公司副总裁)的介绍，他在7月底来中国参观考察比亚迪，并交流了双方在投资和发展方面的愿景。Sokol表示：“比亚迪有着卓越的管理团队，其研发能力也给我们留下了深刻的印象。我们还特别钦佩比亚迪将研发成果转化为高科技产品的能力。”王传福接受本报采访时补充道：“比亚迪本身也非常想寻找一个长期的战略合作伙伴，特别是在美国。电动车的商业化是我们一直以来的梦想。在北美，依托于巴菲特和其企业的声望，加上中美能源的帮助，比亚迪能更快地实现这个梦想。”他同时指出，中美能源在全美广泛的能源网络和电力输送网络能帮助比亚迪将来在美国进行电动车充电站设施的建设。

　　此次合作协议下，Sokol将进入比亚迪的董事会，王传福表示：“Sokol先生带来了多年的管理经验，能够帮助比亚迪制定全球发展战略。”他还向记者透露，中美能源一开始提出的投资额更大，“但是考虑到我们公司对资金的需求和发展，最终还是尊重了我们的要求”，形成了以每股8港元认购2.25亿股比亚迪股份的最终方案。

　　尽管每股8港元的收购价格相对于比亚迪股份9月26日8.40港元的收盘价有4.76%的折让，但巴菲特入股的消息在9月29日将比亚迪股份的股价一下子提升了42.3%，至11.98港元。而比亚迪电子(00285.HK)当日也随之大涨45.5%，至每股2.53港元。

　　王传福去年曾经宣布“比亚迪要在2015年夺得中国第一，2025年成为世界第一的乘用车产销企业”。他认为支撑比亚迪实现这个目标在于公司“人”的优势。“公司总共有13万名员工，其中1万名是工程技术人员，强大的技术研发能力形成了公司的核心竞争力；而其余的12万名普通工人又能以低成本将这些技术转化为产品。这种以‘人’形成的核心竞争力是比亚迪实现两个‘第一’的基础。”

　　他指出，汽车行业在过去的100多年里没有什么大的变化，需要创新，比亚迪能做的就是依靠电池技术上的突破来实现汽车的电动化，从而大大提高汽车的竞争力和体现出产品的差异化优势。“我们在这方面越来越有信心，尤其这次巴菲特的投资能使这个目标的实现进一步加快。”
　新能源汽车叩门欧美

　　比亚迪的传统汽车目前已经打入了俄罗斯和中东市场，销售情况良好，但王传福深知，要成功进入西方市场，并占有一席之地，仅靠低价格的销售策略是不够的，“这些传统车型缺少差异化优势，因此要进入欧洲和美国市场有一定的难度。”

　　他表示：“比亚迪将以新能源汽车作为进入北美和欧洲市场的敲门砖。这也是我们欢迎巴菲特投资的重要原因之一，他的投资可以加速比亚迪在北美进行新能源汽车的推广。我们将通过F3DM混合双模动力车和纯电动车来打入欧洲市场，计划2010年试运行，2011年正式推出，并和在美国市场的发展计划保持同步。”

　　而在欧洲，比亚迪通过手机和IT零部件业务已经积累了不少市场经验，对欧洲的客户需要也十分了解，因此没有寻找战略合作伙伴的计划。王传福同时指出：“欧洲各国政府对于环保型汽车都持欢迎的态度。明年的联合国气候变化会议将在丹麦举行，比亚迪将作为赞助商参加此次活动，并展示一些示范项目。”

　　5年前，王传福带领之前毫无汽车制造经验的比亚迪通过收购秦川汽车而进入该行业，业界一片哗然，公司股价也一度大幅下挫。而以后的事实证明，比亚迪在充电电池上的技术，不但带动了手机和电子零部件业务的发展，对其发展电动汽车起到了有力的支撑作用。此次巴菲特入股，王传福又有了一个新的目标，那就是发展电池能源储存技术。

　　“风能和太阳能都有时间性，要对这些能源进行大量储存，电池技术至关重要。公司现在已经具备了这一技术，未来将有更大的在这方面的投资。”王传福对记者表示，在新能源项目上，比亚迪将在电池能源储存环节上进行参与。在充电电池能源储存业务方面，比亚迪和中美能源将有广泛的合作机会。

第五届中国（吉林）汽车奥斯卡奖颁奖典礼

比亚迪汽车博客 — Sat, 4 Oct 2008 18:23:46 +0800

2008年9月26日，第五届中国（吉林）汽车奥斯卡奖颁奖盛典在欧亚卖场隆重上演，颁奖典礼悬念跌宕起伏，惊喜不断产生，最佳奖、单项奖及专业奖等多项大奖一一揭晓。来自全国数百家汽车厂商、经销商齐聚一堂，数十家媒体代表共同见证了这一汽车界最具权威、最具学术、最具国际水平的颁奖盛典。
　　可以说，已成功举办四届的中国（吉林）汽车奥斯卡评选活动，已经成为吉林车坛最为响亮的品牌
　　汽车文化铸就车坛大奖
　　长春，既是汽车城，又是电影城。
　　在经济融入文化、文化融入经济的大趋势下，汽车文化对经济的促进作用越来越明显。而“奥斯卡”奖项，在影视界，历来为国
　　际、国内巨星们所垂涎的最高荣誉。作为一个经典而权威的活动品牌，由东亚经贸新闻报社主办的第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选对于汽车人来说，同样是最高的荣誉。
　　长春百瑞国际会展集团总裁韩葆霜在讲话中指出，作为推动吉林汽车文化建设有着重大意义的大型评选活动，它同长春国际汽车展一样，近年来产生了深远的影响，在培育汽车文化，拉动汽车及相关产业的同时，更是打造 “汽车城”这个城市品牌，这对以工业立市、汽车当家的城市来讲，无疑是极其珍贵的。汽车奥斯卡评选的意义已远远超出评选本身，已经成为一种凝聚人心、聚集财富、促进发展、加快振兴的有效载体。
　　又一次成功的盛典
　　4年的历练，4年的成长，可以毫不夸张地说，现在汽车奥斯卡已经成为省内，乃至整个东北三省最具权威性的汽车类主题评选活动，每一次举办都会让消费者以及汽车厂商趋之若鹜。回首过去，首届奥斯卡的盛况还历历在目，第一轮的成功必将引发第二届的热潮，接下来的两届也在厂商和消费者的好评中成为了过去的点点光环，在成就的堆积中，第五届中国（吉林）汽车奥斯卡专业评选活动喷发着惊人的能量！
　　吉林大学汽车工程学院教授于秀敏、吉林大学汽车工程学院教授宋传学、吉林交通职业技术学院教授刘锐、长春百瑞国际会展集团总裁韩葆霜、汽车文化园总经理何伟、
　　东亚经贸新闻报社副总编辑辛丽娟、东亚经贸新闻报社副社长边戈等主办单位、专业学院的领导及权威人士为获奖者颁发奖牌。吉林大学汽车工程学院教授于秀敏对第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选给予了极高的评价，他认为，只有成熟的汽车文化才能使得汽车走向社会，作为汽车城，长春应该成为引领车市潮流的风向标，吉林更应该成为汽车文化氛围浓郁的省份，迅速催热车市是所有人的责任。
　　公平公正代表行业权威“声音”
　　第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选活动，遵循国际通用的车型评选机制与中国汽车市场特点相结合的评选原则，在近四个月的评选时间里，共进行了业界宣言、打榜、投票等程序，评选严格遵循先进性、价值和市场表现三大评选标准。由专家、学者、业内人士组成的百人评审团集中评审、专业评审人员及志愿读者组成的联合调查团暗访调查，使评选更加公平公正。
　　第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选共设最佳奖、单项奖、专业奖三大块奖项，奥迪A6L、本田飞度分获最佳男主角奖、最佳女主角奖；雷克萨斯ES350荣获最佳经典进口车型；凯美瑞获最佳销售奖；中华骏捷FRV荣获最佳自主品牌新车奖……奔驰获最受欢迎的豪华轿车奖；本田雅阁荣获最受欢迎的中高级轿车；奔腾荣获最受欢迎的自主品牌轿车；天语SX4两厢荣获最受欢迎的两厢车；东风本田新CR-V荣获最受欢迎的国产SUV大奖……
　　（记者祝贺）
    附：获奖名单
　　经过近半年的激烈角逐，第五届中国（吉林）汽车奥斯卡评选结果已于9月26日隆重揭晓，其中备受瞩目的三项大奖及50余项小奖已分别被不同汽车厂商获得。作为吉林省乃至东北三省最具权威性、公正性、全面性的汽车类主题评选，汽车奥斯卡再次获得圆满成功，相信随着时间的推移，汽车奥斯卡评选必将走出东北迈向全国，成为中国最具实力的汽车类主题评选，此次评选结果如下：
　　（一）最佳奖
　　1.最佳男主角奖：奥迪A6L                          2.最佳女主角奖：本田飞度
　　3.最佳豪华车设计奖：宝马                         4.最佳影片奖：福克斯
　　5.最佳公众形象奖：新天籁                         6.终身成就奖：红旗
　　7.最佳经典进口车型：雷克萨斯ES350                 8.最佳销售奖：凯美瑞
　　9.最佳动力性能奖：思域                           10.最具性价比轿车：迈腾
　　11.最佳舒适实用奖：旗云                             12.最佳城市物流车奖：全顺快运
　　13.最佳时尚小型轿车奖：雨燕                       14.最小胃口奖：雪佛兰Spark
　　15.最佳SUV造型奖：吉普木马人                    16.最佳环保型豪华轿车：雷克萨斯LS600HL
　　17.最佳惊艳进口车：捷豹XF                        18.最佳自主品牌新车奖：中华骏捷FRV
　　19.最佳新人奖：比亚迪F6　　
　　（二）单项奖
　　1.最受欢迎的豪华轿车：奔驰                          2.最受欢迎的高级轿车：丰田皇冠
　　3.最受欢迎的中高级轿车：本田雅阁                 4.最受欢迎的中级轿车：福克斯
　　5.最受欢迎经济型轿车：威志                       6.最受欢迎的微型轿车：长安奔奔
　　7最受欢迎的运动型轿车：海马3                     8.最受欢迎的家庭轿车：新宝来
　　9.最受市场期待的新车：二代马自达6睿翼            10.最受欢迎的国产SUV：东风本田新CR-V
　　11.最受欢迎商务车：江淮瑞风                      12.最受欢迎的微型面包车：上汽通用五菱
　　13.最受欢迎的皮卡车：黄海皮卡                    14.最受欢迎重型卡车：中国重汽
　　15.最受欢迎的进口越野车：路虎                    16.最佳新锐SUV：起亚霸锐
　　17.最受欢迎的轻型客车：金杯阁瑞斯                18.最受欢迎的轻型卡车：金杯轻卡
　　19.最受欢迎的公务用车：中华尊驰                  20.最受欢迎的自主品牌轿车：奔腾
　　21.最受欢迎的两厢车：天语SX4两厢                 22.最受欢迎的紧凑型轿车：比亚迪F0
　　23.最受欢迎的运动型轿车：海马3                   24.最受欢迎的节能柴油车：华泰圣达菲
　　25.最受欢迎的国民车：奇瑞A5                      26.最受欢迎的精品车：华普海锋
　　27.最受欢迎的休旅车：众泰                        28.最受欢迎的都市跨界车：名爵MG3
　　29.最受欢迎的节能车：哈飞路宝                    30.最具市场潜质奖：江淮宾悦　　
　　（三）专业奖
　　1.吉林车坛领袖人物奖
　　□索永海（吉林省天骏达汽车销售服务有限公司董事长） □姜大明（长春市成邦汽车销售服务有限公司总经理） □李志江（长春市瑞德汽车贸易有限公司董事长） □吕航(吉林省隆孚汽车销售服务有限公司总经理) □初小湄(长春市成邦商贸有限公司执行副总) □任常铭(吉林省华商汽车销售服务有限公司总经理) □毛广为（长春金山丰田汽车销售服务有限公司总经理） □王丽楠(广州本田嘉辉特约销售服务店总经理) □李晓华（吉林省华通汽车销售服务有限公司董事长） □吉丽红（吉林省旗瑞汽车销售服务有限公司总经理） □许明哲(吉林省吉刚汽车贸易有限公司总经理) □吴洪刚(吉林盛荣汽车贸易有限公司总经理) □刘冬生(吉林省国兴汽车服务有限公司总经理) □崔春杰(长春丰瑞集团董事长)
　　
　　2.吉林汽车市场策划精英奖
　　□刘杰（吉林省国兴汽车服务有限公司） □班坤（长春东环丰田汽车销售服务有限公司） □李振春（长春金山丰田汽车销售服务有限公司） □衣美佳(吉林省华达汽车销售服务有限公司) □彭智勇(奔驰世家长春之星) □王鹏（广州本田嘉辉特约销售服务店） □候蜚语(吉林盛荣汽车贸易有限公司) □曲美琳(长春宝兴行汽车销售服务有限公司) □王爽（长春市成邦汽车销售服务有限公司） □候佳莹（长春丰瑞汽车销售有限公司） □于蕾（长春市瑞德汽车贸易有限公司） □赵晨旭（吉林省天骏达汽车销售服务有限公司） □孙莉（长春市成邦商贸有限公司） □韩佳妙（长春东环雷克萨斯汽车销售服务有限公司） □田冠蕾（吉林省旗瑞汽车销售服务有限公司）
　　
　　3.最具实力的汽车集团
　　□长春华阳集团
　　
　　4.最值得信赖的4S店
　　□奔驰世家长春之星 □长春通立汽车服务有限责任公司 □吉林盛荣汽车贸易有限公司 □吉林省隆孚汽车销售服务有限公司 □吉林省华之诚汽车销售有限公司 □长春东环雷克萨斯汽车销售服务有限公司 □长春汇腾汽车销售有限公司 □广汽丰田成邦经开区店 □东风本田汽车成捷特约销售服务店 □长春金山丰田汽车销售服务有限公司 □广汽丰田宝辉高新区店 □长春丰瑞汽车销售有限公司 □广州本田嘉辉特约销售服务店 □吉林省华达汽车销售服务有限公司 □吉林省华通汽车销售服务有限公司 □吉林神驰福特汽车销售服务有限公司 □东风本田汽车正泰特约销售服务店 □长春汇成实业有限公司 □长春金达州路通汽车销售服务有限公司 □东风日产凯绅专营店 □长春市瑞德汽车贸易有限公司 □长春华仁汽车销售有限公司 □吉林省华宝汽车销售服务有限公司 □东风日产瑞孚专营店 □长春市吉力汽车贸易有限责任公司 □吉林永成汽车销售服务有限公司 □吉林省恒升汽车销售有限公司 □吉林省国兴汽车服务有限公司 □吉林省天骏达汽车销售有限公司 □吉林省智成汽车销售服务有限公司 □红日车业集团上汽通用五菱雪佛兰Spark专营店 □吉林省信邦汽车工业产品贸易有限公司长安轿车4S店 □广州本田汽车成邦特约销售服务店 □吉林省双程汽车销售服务有限公司 □吉林红马实业有限公司 □吉林通田汽车销售服务有限公司 □红日车业集团勃洋一汽海马专营店 □吉林省旗瑞汽车销售服务有限公司 □长春东环丰田汽车销售服务有限公司 □吉林省华通汽车贸易有限公司 □长春华盛汽车贸易有限公司 □长春市元亨汽车贸易有限公司 □红日车业集团上汽通用五菱专营店